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建议 |
| 信件标题： |
关于高架道路规划的建议 |
| 信件内容： |
机场高架通车后，仙女立交桥车流量明显增加，成为堵点之一，管理部门已经极尽全力从多方面改善通行效率，有目共睹，成绩显著。然而，由于车流量已经高于高架承载，高峰期堵点依然存在，个人感觉很大一部分堵点在于车辆的变道引起，一是车道减少引起的变道，二是上下高架相互交叉导致的变道。
所以个人建议，一、可以调整高架部分车道宽度，高峰时拥挤的路段直接可以把短距离的3车道改为4车道，比如龙城大道地道口到长江路下口，这样原来的3.75米宽改为2.8米宽基本符合干线交叉道路宽度。4车道的改为5车道，比如长江路到龙江路双向都可以调整为5车道，路宽由3.75调整为3米，符合干线道路最低要求。一般来说增加车道能让变道效率更高。
二、合理规划变道，在道路交叉和汇聚的地方让车辆有序变道，比如1、2变道和3、4变道同时，但2、3之间不能变道，一段实线后再2、3允许变道，也就需要在拥挤时仔细研判道路视频，怎样的变道规划有利于高效安全通行，就进行怎样划分道路变道方案。
个人建议很不专业，道路变窄会影响通行安全，所以只是建议，也许可以从个别点试行下，也许根本不可行，如果不可行就当是一个市民的美好愿望吧。
此条只是建议，不用回复本人了。 |
| 留言时间： |
2021-01-15 |
| 回复时间： |
2021-01-21 |
| 回复内容： |
感谢您给我们的来信。您的关于高架道路规划等问题的建议很好，分析得很深入，感谢您对常州交通管理工作的支持。关于高架道路3.75米车道宽是根据高架城市快速路的80时速设计确定的，是不可以缩短的，缩短后车速就无法安全达到指定时速，所以不可进行更改。关于交叉和汇聚点的交通标线设置为实线，严禁乱变道的建议很好，交警支队已经对部分大流量的上下口处设置了长实线，下一步会进行扩大区域，对互通和其他上下口都根据具体情况设置实线，规范车辆变道，提高通行秩序，提升通行效率。欢迎您继续对我们的工作进行监督。 |
| 回复单位： |
市公安局局长办公室 |
| 答复满意度： |
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