| 信件类型： |
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| 信件标题： |
一夫当关万夫莫开，宜疏不宜堵 |
| 信件内容： |
临近2017年年末，常州交警高架警员开始在晚高峰频繁封闭高架入口，尤其是龙城大道机场路入口，使得本来拥堵的地面交通雪上加霜，一直排队到后面第二个红绿灯路口，造成十字路口车辆积压严重。而机场路入口上匝道却很空，没有一辆车。我想，是否应该撤销此处警员？恢复交通畅通。同时，不要把常州搞成交通拥堵城市。请予以解决此困境。 |
| 留言时间： |
2017-12-30 |
| 回复时间： |
2018-01-08 |
| 回复内容： |
感谢您给我们的来信。针对您反映的情况，公安机关进行了认真核查，现将有关情况答复如下：今年来高架道路交通流大幅增加，特别是地铁施工以来高架早晚高峰流量超负荷运行，而龙城大道又是四条高架中流量最大的一条。高架作为城市道路的骨架道路，高架的通行畅通是城市交通畅通的根本，为了保证高架主线交通流的通行平稳有序，高峰时段交警大队在流量较大的各上匝道口安排警力执勤，一旦发生交通事故或主线流量积压，将立即通知执勤警力对相关匝道口进行临时管控，直至交通缓解后再打开(管控情况在交广90频道实时播报)。
机场路作为龙城大道最西端入口也是高架外围道路路口，进入车流是直接进入龙江龙城北互通的（高架流量最大的互通点位），所以也是高峰时段频繁管控的路口之一，您来信提出的进入匝道很空，其实那只是匝道而已，一旦进入互通就会发现各方向交通压力都很大，而管控就是为了减少车辆进入已经超饱和运行的互通和主线道路，避免驾驶员进入互通后继续排队缓行，减少事故的发生率。在高架临时管控期间，市民可以选择高架下地面道路行驶，由于交警部门已对高架下地面道路的信号灯配时进行了优化，在高峰时段走高架下地面道路的效率并不低于高架，对此交警部门已作过广泛宣传。感谢您来信提出的建议，下一步，交警部门将在高架每个入口安装信号灯，对高架入口进一步强化管控措施，以保障高架的通行畅通有序。欢迎您继续对我们的工作进行监督。 |
| 回复单位： |
市公安局局长办公室 |
| 答复满意度： |
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