清晨6点，天刚蒙蒙亮，常州天宁区的街道上已出现一个熟悉的身影。他手持卷尺，时而蹲下测量路牙石高度，时而记录路口车流情况。这位“马路工程师”就是常州市公安局交警支队天宁大队教导员李松。

从警27年来，李松始终扎根一线，甘当马路“螺丝钉”，用一双铁脚板走出“智慧交管”，创新打造“科技+铁骑”的现代交通警务，先后荣立二等功2次、三等功4次，嘉奖19次，获评“全国先进工作者”“江苏省优秀共青团员”“常州市优秀共产党员”“人民满意的政法干警”“常州市优秀爱民警官”等荣誉称号。

扎根一线他是担当尽责的“螺丝钉”

1999年，25岁的李松从巡警转岗交警时，老城区的复杂路网让这个年轻人举步维艰。“当时常州的道路很多不是南北和东西走向，拿着地图都常走错路。”李松说，为了摸清辖区情况，他开始了“暴走”模式——每天提前两小时上岗，带着卷尺、水笔、笔记本“三件套”实地踏勘。

针对辖区328条道路，以及沿街8家三甲医院、105家中小学校、9个大型交通场站、7个商圈及11个景区等复杂多样的交通要素，李松精心制定“打卡”计划。每天，他都会步行至少2万步，穿梭在大街小巷，进行现场踏勘。每月，他雷打不动地走访沿街企事业单位、社区、学校至少60家，深入了解情况，仔细排查问题。

2015年常州地铁建设初期，他带领团队走访地铁沿线3276家商铺、18个小区，手绘绕行路线图，增设1.37万平方米临时停车区，使地铁施工警情从月均百起降至个位数。

面对郑陆镇五岔畸形路口这个“魔鬼路段”，李松连续蹲守3天记录冲突点，最终通过施划创意斑马线、安装夜间警示地钉等8项改造实现车辆通行“零冲突”，通行效率提升36%，该案例入选当年全国精品治理案例。

面对校门拥堵顽疾，李松琢磨出“微循环”妙法，使家长接送时间从12分钟锐减至3分钟，这一模式如今已被全省推广。

警务创新他是攻坚改革的“先锋者”

当记者走进天宁大队数字勤务指挥室，大屏幕上跳动着实时交通数据。

面对机动车保有量增长31.9%、警力持续减少的严峻形势，李松在全市率先建成交警大队数字勤务指挥室，构建“数字勤务指挥室、智慧岗亭、智慧铁骑”三级指挥调度体系。“这一体系如同精密的齿轮，相互配合，高效运转，实现重点车辆99.8%的精准查控率。”李松介绍，他们在全省首批实行“智慧铁骑”动态勤务，近两年来帮助解决未成年人寻找、紧急送医护航、中高考护学送考等群众求助240余起，收到锦旗、表扬信百余件。

早在2015年，李松便推动建立区镇两级道交委，落实农村公路“路长制”“两站两员”“一村一辅警”，试行农村交警中队与派出所“所队融合”，通过联动共治，凝聚各方力量，促使农村地区交通违法查处量上升46.1%，事故亡人数下降26.3%。

为民解忧他是马路枫桥的“践行者”

李松的执法理念，源于2005年的一次深刻反思。当时，他在校门口执勤时，严厉制止了一位为图方便将车停在斑马线上的老先生。尽管执法程序规范，但他抱起小女孩送回车内时的生硬态度却引发了投诉。这次经历让他意识到，交通管理不仅要严格执法，更要以人为本。此后，他不断探索如何在刚性执法中融入柔性服务，让新时代“枫桥经验”在交通管理领域焕发新活力。

他带领团队创新服务模式，建立“社区交警微信群+市民观察员+交通违法随手拍”三位一体沟通机制，推行“首接负责、有问必答”制度，五年累计答复群众建议1.1万件，回访满意率达100%。

在事故处理方面，李松牵头成立全市首家道路交通巡回法庭，年均办理案件800件，实现“一站式”服务。他还推动建立“行政调解+人民调解+律师调解+司法调解”四维体系，2024年涉事故信访投诉量同比下降75%，全区仅1.44%的事故纠纷进入诉讼程序，真正做到“案结事了人和”。

2015年荣获“全国先进工作者”称号后，李松将荣誉转化为责任，精心打造“天清地宁”党建品牌，带动大队获评“全国工人先锋号”等多项荣誉。他15年如一日帮扶盲人孤老王志鄂，11年坚持探望烈士家属，用行动诠释为民初心。在他的感召下，大队涌现出“全国优秀人民警察”何一帆、“江苏最美警察”周晓含等一大批先进典型。

从青涩警员到警队标杆，李松用27年的坚守证明，真正的交通管理不仅是执法，更是服务。